行政組織分為兩種，一種是行政組織，也就是我們常說的公務(wù)員，另一種是服務(wù)組織，主要是為了打字員、水電維修工、司機(jī)等崗位的安置?；旧隙际欠?wù)機(jī)構(gòu)人員，相對(duì)來說，司機(jī)占的比例更大。
中央關(guān)于公交體制改革的文件明確規(guī)定，參與公交體制改革的人員范圍是：各級(jí)黨政機(jī)關(guān)局級(jí)以下公務(wù)員、參編事業(yè)單位管理人員、機(jī)關(guān)行政編制工作人員。所以行政單位的職工也是公交體制改革的參與者。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，行政單位職工可享受公務(wù)交通補(bǔ)貼(汽車補(bǔ)貼)。行政單位的工人和公務(wù)員一樣有車補(bǔ)，只不過工人是按照文員的標(biāo)準(zhǔn)，不區(qū)分技術(shù)水平。
行政單位人員包括公務(wù)員和行政工作者。行政單位公車改革涉及行政單位所有人員。公交車取消后，公務(wù)員和工人都將得到公交車的補(bǔ)償。
公務(wù)員車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)按工作級(jí)別劃分。有的省市規(guī)定科長(zhǎng)以下人員的車補(bǔ)每月400元，副科長(zhǎng)的車補(bǔ)每月500元，科長(zhǎng)的車補(bǔ)每月650元。工作級(jí)別越高，汽車津貼標(biāo)準(zhǔn)越高。而且車補(bǔ)只和崗位有關(guān)，和工資無關(guān)。比如研究生不分級(jí)為副主任，工資雖然是副科，職位還是科員，享受的車補(bǔ)也是科員的標(biāo)準(zhǔn)。
除了公務(wù)員，行政單位也有工人，行政單位的公交車取消后，自然會(huì)涉及到給工人修車的問題。工人按技術(shù)等級(jí)分為普通工人、初級(jí)工人、中級(jí)工人、高級(jí)工人、技師和高級(jí)技師。不同的技術(shù)等級(jí)對(duì)應(yīng)不同的工資和薪金，但是工人的車輛修理和他們的技術(shù)等級(jí)無關(guān)。不管你是普通工人還是技術(shù)人員，只要是工人，就要遵循公務(wù)員的標(biāo)準(zhǔn)。比如按照上面說的標(biāo)準(zhǔn)，每月400元是所有工人的標(biāo)準(zhǔn)。
其實(shí)車補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)要根據(jù)崗位或者崗位來定。離開現(xiàn)在的崗位或者崗位，在職的時(shí)候應(yīng)該不再享受車補(bǔ)。例如，科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)時(shí)，必須按照鄭可的標(biāo)準(zhǔn)支付車輛津貼，但一旦不再擔(dān)任相應(yīng)職務(wù)，就不再享受鄭可標(biāo)準(zhǔn)的車輛津貼，車輛津貼標(biāo)準(zhǔn)可以根據(jù)副科長(zhǎng)或科員的實(shí)際職務(wù)重新確定。
一句話，行政單位的工人的車是有工資的，只是不再區(qū)分不同的技術(shù)水平，所有工人都是按辦事員的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。行政單位工作人員有修車，職業(yè)編輯沒有修車。難怪事業(yè)單位的人都說自己是繼母生的。